Colapsa "huachitúnel" en Acolman, Edomex; hay 4 atrapados

Un derrumbe en una excavación clandestina de 90 metros mantiene en vilo a familias y fuerzas federales

Colapsa "huachitúnel" en Acolman, Edomex; hay 4 atrapados
Acolman: un punto crítico en el mapa del huachicol

Un operativo de emergencia de gran escala se mantiene activo en los ejidos de Santa Catarina y San Marcos Nepantla, en el municipio de Acolman, Estado de México, luego de que un túnel clandestino utilizado para la extracción ilegal de combustible (huachicol) colapsara la madrugada de este lunes 27 de abril, dejando al menos cuatro personas atrapadas en su interior.

Según reportes oficiales, una llamada anónima alertó a la policía municipal sobre el siniestro ocurrido en el paraje Camino Viejo a Pirámides. Al llegar al sitio, las autoridades confirmaron la existencia de una excavación de gran profundidad que se desplomó, sepultando a los trabajadores ilegales. "Hay una intensa movilización de la Guardia Nacional, Protección Civil estatal y municipal, Petróleos Mexicanos (Pemex), la Fiscalía General de la República y la Fiscalía General de Justicia del Estado de México para intentar localizar a las víctimas con vida", detallaron fuentes cercanas al operativo.

Acolman: un punto crítico en el mapa del huachicol

El municipio mexiquense no es un actor menor en el panorama del robo de combustible en el país. De acuerdo con datos recopilados por el Instituto de Gestión, Administración y Vinculación Municipal (IGAVIM) durante 2025, Acolman registró un total de 28 tomas clandestinas, situaciones irregulares que incrementan la probabilidad de accidentes como el de este lunes.

Esta cifra no es gratuita: según Pemex y analistas del sector, Acolman se ha mantenido durante seis años en el tercer lugar estatal con mayor número de perforaciones ilegales a ductos de hidrocarburos en la entidad. El huachicol se ha convertido en una actividad recurrente en los alrededores de la zona de ductos, donde operan redes criminales que no dudan en poner en riesgo sus vidas —y las de los habitantes de la región— para ordeñar el combustible.

Un desastre anunciado

El túnel colapsado no es un hecho aislado: en marzo de 2024, en la misma zona, fueron halladas dos personas muertas también en el interior de un "huachitúnel". Los túneles que conectan ilegalmente con los ductos de Pemex representan un grave peligro, pues la acumulación de gases tóxicos y la inestabilidad de las excavaciones son una constante, tal como ocurrió este lunes cuando el colapso provocó "gases tóxicos se habrían extendido a lo largo de todo el túnel, lo que pone en peligro la vida de las personas atrapadas".

Vecinos de la zona de Santa Catarina ya habían alertado sobre movimientos extraños y la presencia de mangueras, testimonios que ahora cobran relevancia ante el nuevo accidente.

Un dato duro y oficial sobre el huachicol en México

Las cifras del robo de combustible escalan junto con los riesgos para la población y los bolsillos de los mexicanos. En 2025, México registró 9 mil 366 tomas clandestinas en ductos de hidrocarburos y mil 161 en ductos de gas LP. El Estado de México ocupó el quinto lugar nacional con 507 tomas irregulares, una cada 17 horas con 17 minutos en promedio durante 2025.

El impacto económico es igual de alarmante: Pemex y las arcas públicas perdieron más de 123 mil millones de pesos en 2025 por el robo y contrabando de petróleo, gasolinas y diésel, según Francisco Javier Barnés de Castro, presidente del Consejo Ciudadano de Energía, quien destacó que los ilícitos "sangran las finanzas públicas de manera impresionante".

El regreso de una práctica que se creía en declive

El robo de combustible parecía haber disminuido en la primera administración de AMLO, pero resurge con fuerza. Según el observatorio, en los últimos cuatro años el robo de combustible se disparó de manera importante sin que nadie lo pudiera frenar: organizaciones criminales estarían robando actualmente 23% de la producción de gas, 5% de la gasolina y 10% del diésel de Pemex. La reparación de los ductos dañados sólo en 2025 costó 578 millones 856 mil pesos